{"id":1000041,"date":"2026-05-05T11:54:22","date_gmt":"2026-05-05T10:54:22","guid":{"rendered":"https:\/\/ventum.hibike.com\/?post_type=product&#038;p=1000041"},"modified":"2026-10-27T02:33:28","modified_gmt":"2026-10-27T01:33:28","slug":"ventum-gs1-rouge-xplr-axs-e1","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ventum.hibike.com\/fr\/shop\/ventum-gs1-red-xplr-axs-e1\/","title":{"rendered":"Ventum GS1 Rouge XPLR AXS E1"},"content":{"rendered":"<h2>GS1 RED XPLR\u00a0: Votre v\u00e9lo de course gravel ultime<\/h2>\n<div class=\"eshopcontent\">\n<div data-role=\"descmain\">\n<p id=\"tw-target-text\" dir=\"ltr\" role=\"text\" aria-label=\"Plus l\u00e9ger. Plus simple. Plus pr\u00e9cis. Le nouveau v\u00e9lo gravel GS1 Red XPLR est con\u00e7u pour une seule chose\u00a0: la vitesse.\" data-placeholder=\"Translation\" data-ved=\"2ahUKEwjRruCInMCSAxU9SPEDHSAeDsYQ3ewLegQIDRAW\">Imaginez-vous filer \u00e0 toute allure dans les virages, gravir des pentes abruptes sans effort et dompter les chemins de gravier \u00e0 toute vitesse. Le GS1 avec SRAM Red XPLR rend tout cela possible. Son cadre en carbone haut module est 150 g plus l\u00e9ger que la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente. Vous sentirez la puissance \u00e0 chaque coup de p\u00e9dale. La transmission SRAM Red XPLR AXS offre un \u00e9tagement pr\u00e9cis 1x13 pour tous les terrains. L&#039;optimisation a\u00e9rodynamique et le passage interne des c\u00e2bles garantissent une r\u00e9sistance minimale. Vous serez conquis.<\/p>\n<h3>Plus l\u00e9ger. Plus simple. Plus pr\u00e9cis. Le nouveau v\u00e9lo gravel GS1 est con\u00e7u pour une seule chose\u00a0: la vitesse.<\/h3>\n<\/div>\n<div data-role=\"desclong\">\n<p>Anim\u00e9e par une passion pour la vitesse, la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du GS1 Ventum est l&#039;expression la plus claire \u00e0 ce jour de ce que devrait \u00eatre un v\u00e9lo gravel\u00a0: simple, rapide et performant.<\/p>\n<p>Pour gagner en vitesse, le d\u00e9gagement des pneus a \u00e9t\u00e9 augment\u00e9, le poids r\u00e9duit et l&#039;a\u00e9rodynamisme am\u00e9lior\u00e9 \u2013 le tout sans compromettre l&#039;\u00e9l\u00e9ment le plus important\u00a0: la maniabilit\u00e9.<\/p>\n<p>Qu&#039;est-ce qui n&#039;a pas chang\u00e9\u00a0? La g\u00e9om\u00e9trie. La g\u00e9om\u00e9trie de course \u00e9prouv\u00e9e de la Ventum a \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9e\u00a0: agressive, avec un arri\u00e8re compact et une direction stable. L&#039;int\u00e9gration de pneus larges, notamment \u00e0 l&#039;arri\u00e8re, repr\u00e9sente un v\u00e9ritable d\u00e9fi de conception. De nombreux constructeurs ont sacrifi\u00e9 la tenue de route au profit du d\u00e9gagement des pneus. Ventum, lui, a fait le choix inverse.<\/p>\n<p>Cette version du v\u00e9lo gravel GS1 est \u00e9quip\u00e9e de la transmission haut de gamme SRAM Red XPLR 13 vitesses et de roues ZIPP 303 XPLR SW. Avec son poste de pilotage monobloc Ventum CR5, c&#039;est une machine pr\u00eate pour la comp\u00e9tition.<\/p>\n<p>Rapide et stable. Agile et pr\u00e9visible. Il allie la vitesse d&#039;un v\u00e9lo de route aux capacit\u00e9s tout-terrain d&#039;un v\u00e9lo gravel. Un v\u00e9lo pour ceux qui veulent aller plus loin et plus vite.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Points forts<\/h3>\n<ul>\n<li>Cadre enti\u00e8rement en carbone avec passage de c\u00e2bles interne.<\/li>\n<li>Un avant enti\u00e8rement nouveau\u00a0: inspir\u00e9 du nouveau v\u00e9lo de contre-la-montre Tempus, le tube de direction en forme de sablier utilise des profils a\u00e9rodynamiques fonctionnels pour optimiser le flux d\u2019air autour du cycliste et de la roue.<\/li>\n<li>G\u00e9om\u00e9trie de course Ventum<\/li>\n<li>Plus large, c&#039;est mieux : le nouveau GS1 offre de la place pour des pneus jusqu&#039;\u00e0 700x56c \u00e0 l&#039;avant et 700x50c \u00e0 l&#039;arri\u00e8re \u2013 plus que suffisant pour les pneus de gravier plus larges et \u00e0 crampons d&#039;aujourd&#039;hui.<\/li>\n<li>Transmission \u00e9lectronique SRAM Red XPLR AXS 1x13 vitesses, sans fil<\/li>\n<li>Les roues ZIPP 303 XPLR SW Carbon Gravel-Race am\u00e9liorent l&#039;a\u00e9rodynamisme<\/li>\n<li>Ensemble guidon-potence Ventum CR5 Carbon<\/li>\n<\/ul>\n<h3 dir=\"ltr\" role=\"text\" aria-label=\"Anim\u00e9 par notre passion pour la vitesse, le GS1 de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration est l&#039;expression la plus aboutie \u00e0 ce jour de ce que devrait \u00eatre un v\u00e9lo gravel\u00a0: simple, rapide et performant. Pour gagner en vitesse, nous avons augment\u00e9 le d\u00e9gagement des pneus, r\u00e9duit le poids et optimis\u00e9 l&#039;a\u00e9rodynamisme, sans compromettre l&#039;essentiel\u00a0: la maniabilit\u00e9. Qu&#039;est-ce qui n&#039;a pas chang\u00e9\u00a0? La g\u00e9om\u00e9trie. Nous avons conserv\u00e9 notre g\u00e9om\u00e9trie Ventum Race \u00e9prouv\u00e9e\u00a0: agressive, avec un arri\u00e8re compact et une direction stable. Monter des pneus larges, surtout \u00e0 l&#039;arri\u00e8re, repr\u00e9sente un v\u00e9ritable d\u00e9fi de conception. Nombreux sont les fabricants qui ont sacrifi\u00e9 la maniabilit\u00e9 au profit du d\u00e9gagement des pneus. Pas nous. Cette version du GS1 est \u00e9quip\u00e9e de la transmission haut de gamme SRAM Red XPLR 13 vitesses et de roues ZIPP 303 XPLR SW. Compl\u00e9t\u00e9e par le poste de pilotage gravel monobloc Ventum CR5, c&#039;est une machine pr\u00eate pour la comp\u00e9tition. Rapide et stable. Agile et pr\u00e9visible. Elle allie la vitesse d&#039;un v\u00e9lo de route aux capacit\u00e9s tout-terrain d&#039;un v\u00e9lo gravel. Un v\u00e9lo pour ceux qui veulent aller plus loin et plus vite.\" data-placeholder=\"Translation\" data-ved=\"2ahUKEwjRruCInMCSAxU9SPEDHSAeDsYQ3ewLegQIDRAW\">sp\u00e9cification<\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<div data-role=\"spec\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>fonctionnalit\u00e9<\/th>\n<th>Description<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Cadre<\/td>\n<td>Cadre gravel Ventum GS1 V3, construction enti\u00e8rement en fibre de carbone, passage de c\u00e2bles interne, bo\u00eetier de p\u00e9dalier filet\u00e9 T47, frein \u00e0 disque \u00e0 fixation plate, UDH<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fourchette<\/td>\n<td>Fourche Ventum GS1, pivot conique en carbone, passage de c\u00e2bles de frein interne, frein \u00e0 disque \u00e0 fixation plate, pattes de cadre en carbone<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Guidon\/potence<\/td>\n<td>Ventum CR5 Cockpit int\u00e9gr\u00e9, 7 degr\u00e9s (\u00e0 90 mm) ou 8 degr\u00e9s (\u00e0 100 mm), D\u00e9port\u00a0: 125 mm, Port\u00e9e\u00a0: 75 mm, \u00c9vasement\u00a0: 12 degr\u00e9s, 380 x 90 mm (XS) \/ 400 x 90 mm (S) \/ 420 x 100 mm (M, ML, L) \/ 440 x 100 mm (XL)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ruban de guidon<\/td>\n<td>FSA Powertouch, noir<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>levier de vitesse<\/td>\n<td>SRAM Red XPLR AXS E1, 13 vitesses<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Levier de frein\/de changement de vitesse<\/td>\n<td>SRAM Red XPLR AXS E1, 12\/13 vitesses<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>manivelle<\/td>\n<td>SRAM Red XPLR, 42 dents, avec capteur de puissance int\u00e9gr\u00e9, 165 mm (XS, S) \/ 170 mm (M, ML) \/ 172,5 mm (L, XL)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>cassette<\/td>\n<td>Cassette SRAM Red XPLR, 10-46 dents, 13 vitesses<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cha\u00eene<\/td>\n<td>SRAM Red E1 Flatmount 12\/13 vitesses<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>bo\u00eetier de p\u00e9dalier<\/td>\n<td>SRAM DUB T47<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>freins<\/td>\n<td>SRAM Red AXS, hydraulique<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>disques de frein<\/td>\n<td>P\u00e9dalier SRAM Centerlock Paceline, 160\/160 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>selle<\/td>\n<td>Vento Argo R5, 150 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>tige de selle<\/td>\n<td>Ventum Carbon, d\u00e9calage de 0\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>roues<\/td>\n<td>ZIPP 303 XPLR SW, tubeless, frein \u00e0 disque, carbone, Centerlock, driver SRAM-XDR<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>pneus avant\/arri\u00e8re<\/td>\n<td>Goodyear XPLR Inter, 700x45c<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Divers<\/td>\n<td>Batterie SRAM eTap AXS + chargeur<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div data-role=\"scope\">\n<h3>\u00c9tendue de la prestation<\/h3>\n<ul>\n<li>v\u00e9lo gravel Ventum GS1 RED XPLR<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div data-role=\"testimonials\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<table class=\"hibike-specs\">\n<tbody>\n<tr>\n<th>marque<\/th>\n<td>Vent<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>MPN<\/th>\n<td>07-005-9992-118<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>GS1 RED XPLR: Dein\u00a0ultimatives Gravel-Racebike Stell dir vor, du fliegst durch Kurven, kletterst m\u00fchelos steile Anstiege hoch und eroberst Gravel-Pfade mit purem Speed. Das\u00a0GS1 mit der SRAM Red\u00a0XPLR macht das m\u00f6glich. Der hochmodulare\u00a0Carbon-Rahmen ist 150 g leichter als die Vorg\u00e4ngergeneration. Du sp\u00fcrst die Power bei jedem Pedaltritt. 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