{"id":1000041,"date":"2026-05-05T11:54:22","date_gmt":"2026-05-05T10:54:22","guid":{"rendered":"https:\/\/ventum.hibike.com\/?post_type=product&#038;p=1000041"},"modified":"2026-10-27T02:33:28","modified_gmt":"2026-10-27T01:33:28","slug":"ventum-gs1-red-xplr-axs-e1","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/ventum.hibike.com\/it\/shop\/ventum-gs1-red-xplr-axs-e1\/","title":{"rendered":"Ventum GS1 Red XPLR AXS E1"},"content":{"rendered":"<h2>GS1 RED XPLR: La tua bici da corsa gravel definitiva<\/h2>\n<div class=\"eshopcontent\">\n<div data-role=\"descmain\">\n<p id=\"tw-target-text\" dir=\"ltr\" role=\"text\" aria-label=\"Pi\u00f9 leggera. Pi\u00f9 semplice. Pi\u00f9 precisa. La nuova bici gravel GS1 Red XPLR \u00e8 progettata per un unico scopo: la velocit\u00e0.\" data-placeholder=\"Translation\" data-ved=\"2ahUKEwjRruCInMCSAxU9SPEDHSAeDsYQ3ewLegQIDRAW\">Immagina di sfrecciare tra le curve, di affrontare salite ripide senza sforzo e di conquistare sentieri sterrati con pura velocit\u00e0. La GS1 con SRAM Red XPLR lo rende possibile. Il telaio in carbonio ad alto modulo \u00e8 150 g pi\u00f9 leggero rispetto alla generazione precedente. Sentirai la potenza a ogni pedalata. La trasmissione SRAM Red XPLR AXS offre una precisa rapportatura 1x13 per qualsiasi terreno. L&#039;ottimizzazione aerodinamica e il passaggio interno dei cavi garantiscono una resistenza minima. Non potrai pi\u00f9 farne a meno.<\/p>\n<h3>Pi\u00f9 leggera. Pi\u00f9 semplice. Pi\u00f9 precisa. La nuova bici gravel GS1 \u00e8 progettata per un unico scopo: la velocit\u00e0.<\/h3>\n<\/div>\n<div data-role=\"desclong\">\n<p>Spinta dalla passione per la velocit\u00e0, la terza generazione della GS1 Ventum rappresenta la pi\u00f9 chiara espressione di ci\u00f2 che una bici gravel dovrebbe essere: semplice, veloce e focalizzata.<\/p>\n<p>Per renderla pi\u00f9 veloce, \u00e8 stato aumentato lo spazio per gli pneumatici, ridotto il peso e migliorata l&#039;aerodinamica, il tutto senza compromettere l&#039;aspetto pi\u00f9 importante: la maneggevolezza.<\/p>\n<p>Cosa non \u00e8 cambiato? La geometria. La collaudata geometria Ventum Race \u00e8 stata mantenuta: aggressiva, con un retrotreno compatto e uno sterzo stabile. L&#039;integrazione di pneumatici larghi, soprattutto al posteriore, rappresenta una vera sfida progettuale. Molti produttori hanno compromesso la maneggevolezza a favore dello spazio per gli pneumatici. Ventum no.<\/p>\n<p>Questa versione della bici gravel GS1 \u00e8 equipaggiata con la trasmissione SRAM Red XPLR a 13 velocit\u00e0 di alta gamma e ruote ZIPP 303 XPLR SW. Completata dal cockpit gravel monoblocco Ventum CR5, \u00e8 una macchina pronta per le competizioni.<\/p>\n<p>Veloce ma stabile. Agile ma prevedibile. Unisce la velocit\u00e0 di una bici da strada alla capacit\u00e0 fuoristrada di una gravel bike. Una bici per chi vuole pedalare pi\u00f9 a lungo e pi\u00f9 velocemente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Punti salienti<\/h3>\n<ul>\n<li>Telaio interamente in fibra di carbonio con passaggio cavi completamente interno.<\/li>\n<li>Parte anteriore completamente nuova: ispirato alla nuova bici da cronometro Tempus, il tubo sterzo a forma di clessidra utilizza profili aerodinamici funzionali per ottimizzare il flusso d&#039;aria su ciclista e ruota.<\/li>\n<li>Geometria della Ventum Race<\/li>\n<li>Pi\u00f9 largo \u00e8 meglio: la nuova GS1 offre spazio per pneumatici fino a 700x56c all&#039;anteriore e 700x50c al posteriore, pi\u00f9 che sufficiente per i moderni pneumatici da gravel pi\u00f9 tassellati e larghi.<\/li>\n<li>Trasmissione elettronica SRAM Red XPLR AXS 1x13 velocit\u00e0, wireless<\/li>\n<li>Le ruote ZIPP 303 XPLR SW Carbon Gravel-Race migliorano l&#039;aerodinamica.<\/li>\n<li>Unit\u00e0 manubrio-attacco Ventum CR5 in carbonio<\/li>\n<\/ul>\n<h3 dir=\"ltr\" role=\"text\" aria-label=\"Spinti dalla nostra passione per la velocit\u00e0, la GS1 di terza generazione \u00e8 la nostra espressione pi\u00f9 chiara di cosa dovrebbe essere una bici gravel: semplice, veloce e focalizzata. Per renderla pi\u00f9 veloce, abbiamo aumentato lo spazio per gli pneumatici, ridotto il peso e migliorato l&#039;aerodinamica, il tutto senza compromettere ci\u00f2 che conta di pi\u00f9: la maneggevolezza. Cosa non \u00e8 cambiato? La geometria. Abbiamo mantenuto la nostra collaudata geometria Ventum Race: aggressiva, con un carro posteriore compatto e una sterzata stabile. Montare pneumatici larghi, soprattutto al posteriore, rappresenta una vera sfida progettuale. Molti produttori hanno sacrificato la maneggevolezza per avere pi\u00f9 spazio per gli pneumatici. Noi no. Questa versione della bici gravel GS1 \u00e8 equipaggiata con la trasmissione SRAM Red XPLR a 13 velocit\u00e0 di alta gamma e ruote ZIPP 303 XPLR SW. Completata dal cockpit gravel monoblocco Ventum CR5, \u00e8 una macchina pronta per la gara. Veloce ma stabile. Agile ma prevedibile. Unisce la velocit\u00e0 di una bici da strada con le capacit\u00e0 fuoristrada di una bici gravel. Una bici per chi vuole pedalare pi\u00f9 a lungo e pi\u00f9 velocemente.\" data-placeholder=\"Translation\" data-ved=\"2ahUKEwjRruCInMCSAxU9SPEDHSAeDsYQ3ewLegQIDRAW\">Specifiche<\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<div data-role=\"spec\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>caratteristica<\/th>\n<th>Descrizione<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Telaio<\/td>\n<td>Telaio gravel Ventum GS1 V3, costruzione interamente in fibra di carbonio, passaggio cavi interno, movimento centrale filettato T47, freno a disco flat mount, UDH<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Forchetta<\/td>\n<td>Forcella Ventum GS1, cannotto conico in carbonio, passaggio cavi freno interno, attacco freno a disco flat mount, forcellini in carbonio.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Manubrio\/attacco manubrio<\/td>\n<td>Manubrio integrato Ventum CR5, 7 gradi (a 90 mm) o 8 gradi (a 100 mm), Drop: 125 mm, Reach: 75 mm, Flare: 12 gradi, 380x90 mm (XS) \/ 400x90 mm (S) \/ 420x100 mm (M, ML, L) \/ 440x100 mm (XL)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>nastro manubrio<\/td>\n<td>FSA Powertouch, nero<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Deragliatore posteriore<\/td>\n<td>SRAM Red XPLR AXS E1, 13 velocit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Leva del freno\/cambio<\/td>\n<td>SRAM Red XPLR AXS E1, 12\/13 velocit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>manovella<\/td>\n<td>SRAM Red XPLR, 42 denti, incl. misuratore di potenza, 165 mm (XS, S) \/ 170 mm (M, ML) \/ 172,5 mm (L, XL)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>cassetta<\/td>\n<td>SRAM Red XPLR, 10-46 denti, 13 velocit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Catena<\/td>\n<td>SRAM Red E1 Flatmount 12\/13 velocit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>movimento centrale<\/td>\n<td>SRAM DUB T47<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Freni<\/td>\n<td>SRAM Red AXS, idraulico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>dischi freno<\/td>\n<td>SRAM Centerlock Paceline, 160\/160 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sella<\/td>\n<td>Vento Argo R5, 150 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Reggisella<\/td>\n<td>Carbonio Ventum, offset 0\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ruote<\/td>\n<td>ZIPP 303 XPLR SW, tubeless, freno a disco, carbonio, centerlock, corpetto ruota libera SRAM-XDR<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>pneumatici anteriori\/posteriori<\/td>\n<td>Goodyear XPLR Inter, 700x45c<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Varie<\/td>\n<td>Batteria SRAM eTap AXS + caricabatterie<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div data-role=\"scope\">\n<h3>Contenuto della confezione<\/h3>\n<ul>\n<li>Bicicletta gravel Ventum GS1 RED XPLR<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div data-role=\"testimonials\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<table class=\"hibike-specs\">\n<tbody>\n<tr>\n<th>Marca<\/th>\n<td>Vento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>MPN<\/th>\n<td>07-005-9992-118<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>GS1 RED XPLR: Dein\u00a0ultimatives Gravel-Racebike Stell dir vor, du fliegst durch Kurven, kletterst m\u00fchelos steile Anstiege hoch und eroberst Gravel-Pfade mit purem Speed. Das\u00a0GS1 mit der SRAM Red\u00a0XPLR macht das m\u00f6glich. Der hochmodulare\u00a0Carbon-Rahmen ist 150 g leichter als die Vorg\u00e4ngergeneration. Du sp\u00fcrst die Power bei jedem Pedaltritt. 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